பொறியாளர் பேச்சுகள் எபி.37: கடற்பகுதியில் உள்ள கடல் வன்பொருள்: பேக்கேஜிங், ஒடுக்கம் மற்றும் வருகை அரிப்பு சோதனைகள்

ஒரு முரண்பாடில்லை

வேண்டுமென்றே கற்பனையான ஒரு வழக்கைக் கவனியுங்கள். ஒரு நீண்ட கடல் பாதையில் இருந்து ஒரு பெட்டி வருகிறது. மூடியின் உட்புறத்தில் தண்ணீர் நிற்கிறது, மற்றும் பேக் செய்யும் போது பிரகாசமாக இருக்கும் பாகங்களில் சிதறிய பழுப்பு நிற புள்ளிகள் உள்ளன. இரண்டு ஆவணங்கள் பின்தொடர்கின்றன: அனுப்புதல் பதிவு பகுதிகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு அனுப்பப்பட்டதாகக் கூறுகிறது, வருகைப் பதிவு அவை கறை படிந்ததாகக் கூறுகிறது.

இரண்டும் உண்மை, அவை வெவ்வேறு நிலைமைகளை விவரிக்கின்றன. அனுப்புதல் ஆய்வு ஒரு உலர்ந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பெஞ்சை விவரித்தது; வருகை பதிவேடு இருவருக்கும் இடையில் என்ன நடந்தது என்பதை விவரிக்கிறது, மேலும் அந்த இடைவெளியை எந்த கையொப்பமும் உள்ளடக்காது.

பெட்டி ஒரு வானிலை அமைப்பு

சரக்குக் கொள்கலன் என்பது சீல் செய்யப்பட்ட உலர் அறை அல்ல. இது ஒரு சிறிய தட்பவெப்பநிலை, அதன் உள்ளே ஒரு நீர் ஆதாரம் தினசரி மாறும்.

ஒடுக்கத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் மூன்று விஷயங்கள் தேவை: பெட்டியில் உள்ள நீராவி, வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் நீராவியிலிருந்து குளிர்ந்த மேற்பரப்புக்கு ஒரு பாதை. ஒன்றை அகற்றி, விளைவு மாறுகிறது, அதனால்தான் காகிதத்தில் தாராளமாகத் தோன்றும் பேக் இன்னும் ஈரமாகிறது.

தண்ணீர் இரண்டு வழிகளில் வந்து குழப்பமடைகிறது. கூரை மற்றும் சுவர்களில் கொள்கலன் மழை வடிவங்கள் மற்றும் சரக்கு மீது சொட்டு; சரக்கு வியர்வை சரக்கிலேயே உருவாகிறது. வெவ்வேறு மேற்பரப்புகள், வெவ்வேறு நேரம் மற்றும் வெவ்வேறு தீர்வுகள்.

பின்னர் கதவு உள்ளது. சூடான ஈரப்பதமான காற்றில் திறக்கப்படாத குளிர்ந்த பகுதி ஈரப்பதமான அறையில் குளிர்ந்த மேற்பரப்பு ஆகும், மேலும் அடர்த்தியான வன்பொருளுக்கு, பயணத்தின் போது திறக்கும் தருணம் முக்கியமானது. ஏற்றுதல் விரிகுடாவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிறுத்தப்படுவதில்லை: வெப்பமயமாதல் பேக்கேஜிங் மற்றும் சரக்குகளிலிருந்து ஈரப்பதத்தை வெளியேற்றுகிறது, குளிர்ச்சியானது கூரையை பனி புள்ளிக்குக் கீழே வைக்கிறது, மேலும் அது சொட்டுகளாகத் திரும்பும். ஒரு சிறிய ஆதாரம், தினசரி திரும்பத் திரும்ப, ஈரமான கப்பலாக மாறும்.

ஏன் டிஸ்பாச் இன்ஸ்பெக்ஷன் இதை மறைக்க முடியாது

இறுதி ஆய்வு மாதிரிகள் ஒரு நிபந்தனை: உலர்ந்த பெஞ்சில் ஒரு பகுதி, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காற்றில், அதில் ஒன்றும் ஒடுக்கம் இல்லை. இது பகுதிக்கு சொந்தமான குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறது.

பயணமானது ஒரு வித்தியாசமான நிலையைச் சோதிக்கிறது - பல நாட்கள் ஈரமாக இருக்கும் போது மேற்பரப்பு என்ன செய்கிறது, மற்றும் பேக்கேஜிங் ஒரு சமநிலையை வைத்திருக்கும்படி கேட்கும் போது அது அளவிடப்படவில்லை.

எந்த பதிவும் நேர்மையற்றது அல்ல. இடைவெளி சொந்தமில்லாதது. யார் மோசமாகப் பரிசோதித்தார்கள் என்பது அரிதாகவே கேள்வி, ஆனால் எந்த நிபந்தனையும் குறிப்பிடப்படவில்லை: கிரேடு மற்றும் ஃபினிஷ் என்று பெயரிடப்பட்ட கொள்முதல் ஆர்டர் பகுதி விவரித்துள்ளது, பயணத்தை அல்ல.

மூன்று வழிமுறைகள், மூன்று சார்புகள்

டெசிகண்ட், பேரியர் ஃபிலிம் மற்றும் விசிஐ ஆகியவை மூன்று வெவ்வேறு அளவுகள், ஒன்றின் மூன்று தரங்கள் அல்ல. டெசிகாண்ட் மூடப்பட்ட காற்றை உலர்த்துகிறது, ஒரு தடையானது ஈரப்பதத்தை குறைக்கிறது, ஒரு VCI உலோக மேற்பரப்பில் என்ன நடக்கிறது என்பதை மாற்றுகிறது. பெரும்பாலான ஏற்றுமதி பொதிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு தோல்விகளை உள்ளடக்கியது.

முதல் பொறி ஈரமான அல்லது அசுத்தமான மேற்பரப்பில் ஒரு VCI ஆகும். VCI ஒரு தொகுதிக்குள் மட்டுமே வேலை செய்யும். பேக் சுவாசித்தால், தடுப்பான் வெளியேறுகிறது; மேற்பரப்பு ஈரமாகவோ அல்லது மாசுபட்டதாகவோ இருந்தால், அது உலோகத்தை அடையாது. ஒரு திறந்த ரேக்கைச் சுற்றியுள்ள VCI தாள் சீல் செய்யப்பட்ட பையைப் போன்ற அமைப்பு அல்ல.

இரண்டாவது சீல் செய்யப்படாத அட்டைப்பெட்டிக்குள் டெசிகாண்ட் ஆகும். ஒரு கடல் பாதையில் படம் வழக்கமாக அளவை தீர்மானிக்கிறது, டெசிகண்ட் பிராண்ட் அல்ல, அட்டைப்பெட்டி ஒரு தடையாக இருக்காது. யாரும் கேட்காத கேள்விக்கு சீல் வைக்கப்படாத பெட்டியில் ஒரு பை பதில் அளிக்கிறது.

மூன்றாவது பொறி கலப்பு கூட்டாகும். VCI வேதியியல் உலகளாவியது அல்ல: ஒரு இரும்பு-மையப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு அலுமினியம் அல்லது தாமிரத்தை பாதுகாப்பின்றி விடலாம், இது பூசப்பட்ட அல்லது பித்தளை பொருத்துதல்களுடன் கூடிய துருப்பிடிக்காத உடல்களின் ஒரு கூட்டிற்கு முக்கியமானது. பெட்டியில் உள்ள உலோகங்களுக்கு எதிராக அதை அறிவிக்கவும்.

பின்னர் வாங்குபவர்கள் கேட்கும் எண் உள்ளது. டெசிகாண்ட் அளவு என்பது சமநிலை, வீதம் அல்ல: சீல் செய்யப்பட்ட அளவு, காற்றில் அடைக்கப்பட்ட நீர், பேக்கேஜிங் என்ன வெளியிடுகிறது, பாதையில் எவ்வளவு தடையை கடக்கிறது, பயணம் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும், மற்றும் வாங்குபவர் முடிவில் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஈரப்பதம். அந்த கணக்கீடு உண்மையான வழி சுயவிவரத்துடன் பேக்கேஜிங் சப்ளையர் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முறைக்கு சொந்தமானது. அதன் வெளியீடு ஒரு வடிவமைப்பு இலக்கு, வருகை பற்றிய வாக்குறுதி அல்ல. கூறப்பட்ட பாதுகாப்பு காலம் என்பது குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் இலக்காகும், கப்பல் உத்தரவாதம் அல்ல.

பேக்கேஜிங் என்பது அரிப்பு சூழலின் ஒரு பகுதியாகும்

தண்ணீரை ஊற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பலகைகள், மரத் தளங்கள், டன்னேஜ் மற்றும் அலகில் எஞ்சியிருக்கும் துவைக்கும் நீர் ஆகியவை கடல் இழப்பு-தடுப்பு வழிகாட்டுதலில் பெயரிடப்பட்ட ஆதாரங்களாகும், இது பேக்கேஜிங் ஒரு அரிப்பு விளைவுடன் வாங்கப்பட்ட உள்ளீடாக அமைகிறது. தற்போதுள்ள உலோகங்களுக்கு பேக்கேஜிங் சப்ளையரின் அறிவிக்கப்பட்ட தரவு தேவை: வாங்குபவர் கண்டுபிடித்த உச்சவரம்பு அல்ல, ஆனால் யாரேனும் ஒரு பிரகடனத்தை வைத்திருக்க முடியும்.

மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும், செயலற்ற அடுக்கு தொடர்ச்சியாகவும் இருக்கும்போது துருப்பிடிக்காதது சிறப்பாக செயல்படுகிறது; ஊறுகாய், செயலற்ற தன்மை அல்லது எலக்ட்ரோ பாலிஷிங் அந்த நிலையை மீட்டெடுக்கிறது, மேலும் வெல்டிங் உள்நாட்டில் அதை அழிக்கிறது. கடல் உப்பு ஒரு மேற்பரப்பை மிகக் குறைந்த ஈரப்பதம் வரை ஈரமாக வைத்திருக்கும், எனவே அசுத்தமான பகுதி ஈரமாக இருக்கும், மேலும் சுத்தமான பகுதி காய்ந்த பிறகு நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

சுத்தமான மற்றும் பிரகாசமான ஒரே நிலை இல்லை. மெருகூட்டுவது கறை படிந்த பகுதியை செயலற்றதாக மாற்றாமல் மீண்டும் பிரகாசமாக மாற்றும்; இரசாயன துப்புரவு மற்றும் செயலற்ற தன்மை தோற்றத்தைக் காட்டிலும் மேற்பரப்பு நிலையைக் குறிக்கிறது. பிரகாசமாக இருக்கும் ஆனால் செயலற்றதாக இல்லாத ஒரு பகுதி சுத்தமாகவும் செயலற்றதாகவும் இருக்கும் ஒன்றிலிருந்து வித்தியாசமாக பயணிக்கிறது. அதுதான் பொருள்தொழிற்சாலை-வாயில் பூச்சு ஏற்றுக்கொள்ளல் பற்றிய தனி உரையாடல்.

வருகை ஆய்வு: நீங்கள் சுத்தம் செய்வதற்கு முன் பதிவு செய்யுங்கள்

பெறுதல் பெஞ்சில் உள்ள உள்ளுணர்வு, பகுதியைத் துடைத்து, குறி வெளியேறுகிறதா என்பதைப் பார்ப்பது, மேலும் அது கூட்டில் உள்ள மிகவும் பயனுள்ள ஆதாரங்களை அழிக்கிறது. எதையாவது சுத்தம் செய்வதற்கு முன் மதிப்பெண்கள் எங்கே என்று பதிவு செய்யுங்கள். நிலை ஆதாரம்: கூரை சொட்டு சொட்டு, கதவு-முனை ஈரமாக்குதல், தொடர்பு கறை மற்றும் கையாளுதல் பரிமாற்றம் வெவ்வேறு வடிவங்களை விட்டு, கூட்டை காலி செய்தவுடன் முறை இல்லாமல் போகும். மொத்த சரக்கு இழப்பைத் தடுப்பதில் இருந்து கொள்கை கடன் வாங்கப்பட்டது, அங்கு ஈரமாக்கும் விநியோகம் அதன் காரணத்தை உள்ளூர்மயமாக்க படிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு வரம்புடன் மாற்றுகிறது: ஒரு முறை நோயறிதலை சுருக்குகிறது, அது ஒரு தீர்ப்பை வழங்காது.

இரண்டு விதிகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. நோயறிதலுக்கு முன் ஒரு வார்த்தை தவறாக இருக்கலாம்: வெள்ளை துரு என்பது ஒரு துத்தநாக அரிப்பு தயாரிப்பு, எனவே துருப்பிடிக்காத வார்ப்பில் வெள்ளை துரு என்பது வகைப்பாடு மீண்டும் தொடங்க வேண்டும் என்பதாகும். மற்றும் நிலை முதலில் வருகிறது, புகைப்படங்கள் இரண்டாவது, கடைசியாக சுத்தம் செய்தல் - முதலில் சுத்தம் செய்யுங்கள் மற்றும் உங்களிடம் ஒரு சுத்தமான பகுதி மற்றும் எந்த தகவலும் இல்லை.

ஆர்டர் மற்றும் வருகை பதிவில் என்ன எழுத வேண்டும்

கொள்முதல் ஆர்டர் இது தீர்மானிக்கப்படும் இடமாகும், மேலும் "கடலுக்கு ஏற்ற பேக்கிங்" என்பது ஒரு விவரக்குறிப்பு அல்ல; அது ஒரு நம்பிக்கை என்று பெயர். அதற்குப் பதிலாக பொறிமுறையையும் ஏற்றுக்கொள்ளலையும் பெயரிடவும்: எந்த ஈரப்பதம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, எந்தத் தடை பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அது எவ்வாறு மூடப்படுகிறது, தடுப்பான் எந்த உலோகங்களை மறைக்க வேண்டும், மற்றும் திறக்கும்போது எந்த நிபந்தனை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. பேக்கேஜிங் சப்ளையரின் அறிவிக்கப்பட்ட தரவு தேவை, பிறகு யார் பெட்டியைத் திறக்கிறார்கள், யார் நிபந்தனையைப் பதிவு செய்கிறார்கள் மற்றும் கையொப்பத்தை விட பிடியைத் தூண்டுவது எது என்பதைக் கூறவும்.

கண்டன்சேஷன் என்பது கண்டெய்னரைஸ் செய்யப்பட்ட வண்டியின் எதிர்விளைவாகக் கருதப்படுகிறது, விபத்து அல்ல, எனவே இலக்கில் உள்ள வாதம் எந்த நிபந்தனைக்கு சொந்தமானது என்பது பற்றியது - மேலும் ஆர்டர் மற்றும் வருகை பதிவு ஆகியவை அலாய் சான்றிதழை விட அதிகமாக தீர்மானிக்கின்றன.

இவை எதுவும் ஆபத்தை நீக்குவதில்லை. அது வாங்குவது ஒரு சிறிய வாதமாகும்: வந்ததைப் பற்றிய பதிவு, வாங்கியவற்றின் விவரக்குறிப்பு மற்றும் ட்ரான்சிட் வெளிப்பாடு மற்றும் ஒருபோதும் சரியாக இல்லாத ஒரு பகுதிக்கு இடையே ஒரு சுத்தமான கோடு.

ஒரு பகுதி சுத்தமாக வந்து சேவையில் தோல்வியுற்றது என்பது வேறு கேள்வி -குழி, பிளவு தாக்குதல் மற்றும் சேவையில் மாசுபடுதல்அவர்களின் சொந்த நோயறிதல் வேண்டும். மற்றும் ஏஉப்பு தெளிப்பு அறிக்கைபிரகாசமான வருகைக்கான ஆதாரமாக வழங்கப்படுவது வேறுபட்ட சோதனைக்கு விடையளிக்கிறது.