பொறியாளர் பேச்சுகள் எபி.20: ஃப்ளஷ் மவுண்ட் ராட் ஹோல்டர் அளவு விளக்கப்படம்-கோணங்கள், அனுமதிகள் மற்றும் வடிகால்

1. ஃப்ளஷ் மவுண்ட் ராட் ஹோல்டர் அளவு விளக்கப்படம்: ஆங்கிள் மற்றும் ஃபிட் காசோலைகள்

உற்பத்தியாளர்கள் 0°, 15° மற்றும் 30° உள்ளிட்ட கட்டமைப்புகளில் ஃப்ளஷ்-மவுண்ட் ஹோல்டர்களை வழங்குகிறார்கள். இந்த கோணங்கள் தளவமைப்பைக் குறைக்க உதவுகின்றன, ஆனால் அவை உலகளாவிய குழாய் நீளம், உள்ளே விட்டம், நிறுவல் ஆழம் அல்லது பெருகிவரும் துளை வடிவத்தை வரையறுக்கவில்லை.

இந்த விளக்கப்படத்திற்கு, கோணம் என்பது ஏற்றப்படும் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக ஒரு கோட்டிலிருந்து விலகிச் செல்லும் குழாய்-அச்சு சாய்வாகும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் வரைபடம் அந்தக் குறிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். "செங்குத்து" என்பது ஒரு நிலை மவுண்டிங் மேற்பரப்பில் 0° குழாயை விவரிக்கிறது; நிறுவப்பட்ட தடி ஒவ்வொரு படகிலும் செங்குத்தாக இருக்கும் என்பது வாக்குறுதி அல்ல.

ஏற்கனவே உள்ள ஹோல்டரை மாற்றும் போது வேறுபாடு முக்கியமானது: அதே கோணத்தில் ஒரு புதிய அலகு வெவ்வேறு குழாய் நீளம், விளிம்பு, லைனர் அல்லது கீழே பொருத்தி இருக்கலாம். மாறாக, விளிம்பு ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், கோணத்தை மாற்றுவது திறப்பு மற்றும் அனுமதி தேவைகளை மாற்றலாம்.

2. கோணம் உங்களுக்கு என்ன சொல்கிறது மற்றும் அது செய்யாதது

கோணம் வைத்திருப்பவரின் வடிவவியலின் ஒரு பகுதியை விவரிக்கிறது. உண்மையான மீன்பிடி தளவமைப்பு பெருகிவரும் மேற்பரப்பின் சரிவு, ஹோல்டர் நிறுவப்பட்ட திசை, தடி-பட் வடிவியல் மற்றும் கீழே உள்ள கம்பி இருக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

ஒரு வளைந்த பட் எனவே தானாகவே 0° ஹோல்டர் தேவைப்படாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெம்லக்ஸின் கோண வழிகாட்டி, 30° ஹோல்டரை வளைந்த-பட் கம்பியுடன் ஆழமாக வீழ்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதை விவரிக்கிறது. இது ஒரு பயன்பாட்டு உதாரணம், ஒவ்வொரு தடி அல்லது மவுண்டிங் நிலைக்கான பரிந்துரை அல்ல. சட்டசபை ஏன் ஒட்டுமொத்தமாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதைக் காண்பிப்பதில் அதன் மதிப்பு உள்ளது.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கோண லேபிள்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த நீளங்களை ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, நிறுவப்பட்ட பரிமாணங்களை ஒரு பொதுவான குறிப்பிலிருந்து-பெருகிவரும் மேற்பரப்பிலிருந்து ஒப்பிடுக.

3. முழுமையான அண்டர்-கன்வால் உறையை அளவிடவும்

தடி வைத்திருப்பவர் ஆக்கிரமித்துள்ள இடம் அதன் குழாயை விட அதிகமாக உள்ளது. மேலே இருந்து ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன், முன்மொழியப்பட்ட இடத்தை கீழே இருந்து மதிப்பாய்வு செய்யவும்:

குழாய் மற்றும் கீழ் பொறிமுறை

நிறுவப்பட்ட உடலின் மிகக் குறைந்த புள்ளி மற்றும் பக்கவாட்டு அளவைக் கண்டறிய வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும். பெட்டிச் சுவர்கள், உள் கட்டமைப்புகள், இருக்கும் உபகரணங்கள், வயரிங் மற்றும் பிளம்பிங் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக அந்த நிலைகளைச் சரிபார்க்கவும். நேரான குழாய்க்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படும் ஏதேனும் நிலையான அல்லது சுழல் அடிப்படை பொறிமுறையைச் சேர்க்கவும்.

ஒரு அட்டவணை "நீளம்" பட்டியலிடும்போது, ​​அது என்ன அளவிடுகிறது என்பதை நிறுவவும். ஒட்டுமொத்த தயாரிப்பு நீளம், குழாய்-அச்சு நீளம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து ஆழம் ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய பரிமாணங்கள் அல்ல.

வடிகால் பொருத்துதல் மற்றும் குழாய்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் வடிகால் இணைப்பு இருந்தால், பொருத்துதல், இணைக்கப்பட்ட குழாய் மற்றும் அந்த இணைப்பை உருவாக்க தேவையான அறை ஆகியவை அடங்கும். வடிகால் இணைக்கப்படாமல் பெட்டியை அழிக்கும் ஒரு குழாய் முழுமையான பொருத்தம் சரிபார்ப்பை நிறைவேற்றவில்லை.

குழாய் வழியை சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அது உண்மையில் நிறுவப்படும். அருகிலுள்ள சுவருக்கு எதிராக குழாயை சமன் செய்வதைச் சார்ந்து இருக்கும் பாதையானது ஸ்கெட்சில் காட்டப்பட்டுள்ள தெளிவான பாதையைப் போன்றது அல்ல.

ஏற்றுதல் மற்றும் சேவை அணுகல்

குறிப்பிட்ட நட்ஸ், வாஷர்கள், பேக்கிங் பிளேட் அல்லது மவுண்டிங்-நட் சிஸ்டத்திற்கான அணுகலைப் பொருந்தும். அவற்றை நிறுவ தேவையான கருவியையும் கவனியுங்கள். ஒரு வெற்று இடத்தின் இருப்பு, கிடைக்கக்கூடிய அணுகல் திறப்பு மூலம் ஒரு கை அல்லது கருவி அதை அடைய முடியும் என்பதை நிறுவவில்லை.

வடிகால் அல்லது மற்றொரு அடிப்பகுதியை அகற்றக்கூடிய இடத்தில், சுற்றியுள்ள உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு அதை அகற்ற முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொருத்தம், சட்டசபை அணுகல் மற்றும் சேவை அணுகல் ஆகியவை தொடர்புடையவை ஆனால் தனித்தனியான காசோலைகள்.

4. பயன்படுத்தக்கூடிய துளையுடன் ராட் பட் பொருத்தவும்

வைத்திருப்பவரின் உலோக வெளிப்புற விட்டம் தடி அளவு வரம்பு அல்ல. ஒரு லைனர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பயனுள்ள தொடக்க அளவீடு அந்த லைனர் நிறுவப்பட்டவுடன் கிடைக்கும் துளை ஆகும்.

குறுகிய முனையில் மட்டும் இல்லாமல், ஹோல்டருக்குள் நுழைய வேண்டிய ராட் பட்டின் முழுப் பகுதியையும் சரிபார்க்கவும். ஒரு பெரிய பகுதி, பொருத்துதல் அல்லது வடிவத்தில் மாற்றம் அதன் நோக்கம் கொண்ட இருக்கையை அடையும் முன் கம்பியை நிறுத்தலாம். அதே வேறுபாடு ஆழத்திற்கும் பொருந்தும்: மொத்த குழாய் நீளம் என்பது பயன்படுத்தக்கூடிய செருகும் ஆழம் அவசியமில்லை.

கிம்பல் முள் கொண்ட ஒரு ஹோல்டருக்கு, தடியின் பொருந்தக்கூடிய நாட்ச் அடைய முடியுமா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதை உத்தேசித்துள்ள நோக்குநிலையில் ஈடுபடுத்தவும். மற்றொரு கீழ் ஏற்பாட்டிற்கு, அந்த வடிவமைப்பின் இருக்கை தேவைகளைப் பின்பற்றவும். லைனருக்கு எதிராக நிற்கும் கம்பியையோ அல்லது உள் தோள்பட்டையையோ அது சரியாக ஆதரிக்கிறது என்பதற்கான சான்றாகக் கருத வேண்டாம்.

5. இறுதி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் வடிகால் திட்டமிடுங்கள்

கீழே உள்ள கட்டமைப்புகள் மாறுபடும். ஒரு ஹோல்டர் கீழே திறந்திருக்கலாம், வடிகால் இணைப்பு இருக்கலாம் அல்லது அகற்றக்கூடிய வடிகால் வழங்கலாம். ஜெம்லக்ஸின் டீலக்ஸ் 15° மாடல், நீக்கக்கூடிய-வடிகால் உள்ளமைவுக்கு வெளியிடப்பட்ட ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அதே கோணத்தில் மற்றொரு வைத்திருப்பவர் அதே அடிப்படை அல்லது இணைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகக் கருத வேண்டாம்.

திறந்த அடிப்பகுதி, ஹோல்டருக்குள் நுழையும் தண்ணீரை கீழே உள்ள இடத்திற்குச் செல்ல அனுமதிக்கும். அந்த ஏற்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அதன் கீழே என்ன இருக்கிறது மற்றும் அங்கு நீர் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதை நிறுவவும்.

இணைக்கப்பட்ட வடிகால், உறுதிப்படுத்தவும்:

• குழாய் இணக்கத்தன்மை:உண்மையான கடையின் முலைக்காம்பு விட்டம் மற்றும் இணக்கமான வலுவூட்டப்பட்ட கடல் குழாய் விவரக்குறிப்பு.
• பொருத்துதல் அனுமதி:பார்ப் பொருத்துதல், ஹோஸ் கிளாம்ப் மற்றும் வளைவு ஆரம் ஆகியவற்றிற்கான இயற்பியல் இடம்.
• ரூட்டிங் பாதை:அருகிலுள்ள வயரிங் அல்லது ஸ்டீயரிங் கேபிள்களில் கூர்மையான கின்க்ஸ், சேஃபிங் மற்றும் குறுக்கீடு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கும் மென்மையான பாதை.
• வெளியேற்ற இடம்:கப்பலின் வடிவமைக்கப்பட்ட வடிகால் திட்டத்திற்குள் பொருத்தமான மேல்வெளி வெளியேற்றும் இடம்.
• பராமரிப்பு அணுகல்:கடையிலிருந்து உப்பு அல்லது குப்பைகளை பரிசோதிக்கவும், சுத்தம் செய்யவும் மற்றும் அழிக்கவும் கை மற்றும் கண் அணுகல்.

வடிகால் இணைப்பு என்பது முழுமையான வடிகால் திட்டம் அல்ல. "அதை பில்ஜிற்குச் செல்ல வழி" என்பது ஒரு உலகளாவிய அறிவுறுத்தலும் அல்ல: ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இலக்கு பெட்டி, கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணத் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

6. ஆர்டர் அல்லது கட்டிங் முன் மவுண்டிங் இடைமுகத்தை சரிபார்க்கவும்

மாற்றுப் பணிக்கு, காணக்கூடிய ஃபிளேன்ஜ் அவுட்லைனை நம்பாமல் பழைய மற்றும் புதிய வரைபடங்களை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். தொடக்க சுயவிவரம், ஃபாஸ்டென்னிங் பேட்டர்ன், ஃபிளேன்ஜ் கவரேஜ் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட மவுண்டிங் ஏற்பாடு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். சில வடிவமைப்புகள் flange fasteners ஐப் பயன்படுத்துகின்றன; மற்றவர்கள் மவுண்டிங் நட் அல்லது வேறு இணைப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவற்றின் நிறுவல் விவரங்கள் கலக்கப்படக்கூடாது.

ஏற்கனவே உள்ள துளையை மறைக்கும் ஒரு விளிம்பு, சுற்றியுள்ள அமைப்பு போதுமான ஆதரவை வழங்குகிறது என்பதை நிறுவவில்லை. கன்வாலின் நிலை மற்றும் கட்டுமானம், கிடைக்கும் தாங்கும் பகுதி மற்றும் இணைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவை பரிமாண பொருத்தத்திலிருந்து தனித்தனியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

கொள்முதல் ஆர்டரை வெளியிடுவதற்கு முன், மாதிரி மற்றும் வரைதல் திருத்தம், கோணம் மற்றும் நோக்குநிலை, பயன்படுத்தக்கூடிய துளை, இருக்கை ஆழம், நிறுவப்பட்ட செங்குத்து மற்றும் பக்கவாட்டு பரிமாணங்கள், மவுண்டிங் விவரங்கள், வடிகால் உள்ளமைவு மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட கம்பி அசெம்பிளி ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும். மீண்டும் உருவாக்க, முன்மொழியப்பட்ட இடத்தில் இறக்கப்பட்ட மாதிரி-பொருத்தச் சரிபார்ப்பைச் சேர்க்கவும்.

மெட்டீரியல் கிரேடு, ஒரு "ஹெவி-டூட்டி" விளக்கம் மற்றும் தடியின் டேக்கிள் கிளாஸ் ஆகியவை வைத்திருப்பவரின் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமையை சுயாதீனமாக நிறுவவில்லை. டிமாண்டிங் ட்ரோலிங் அப்ளிகேஷன்களுக்கு, குறிப்பிட்ட ரேட்டிங் பொருந்தும் நிபந்தனைகள் உட்பட, தயாரிப்பு சார்ந்த பொருத்தம் மற்றும் பெருகிவரும் தகவல் தேவை.

7. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அசெம்பிளியைக் குறிப்பிடவும், கோணம் மட்டும் அல்ல

கோணத் தேர்வு தளவமைப்பைக் குறைக்கிறது. துளை, இருக்கை ஆழம், கீழே-கன்வால் கிளியரன்ஸ், மவுண்டிங் விவரங்கள் மற்றும் வடிகால் ஆகியவை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியை அந்த நிலையில் ஒருங்கிணைக்க முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

ஆதார விசாரணைக்கு, உலாவவும்ஆண்டி மரைன் மீன்பிடி கம்பி வைத்திருப்பவர்கள்மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட ராட்-பட் பரிமாணங்கள், விருப்பமான கோணம் மற்றும் நோக்குநிலை, கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம், மவுண்டிங்-மேற்பரப்பு விவரங்கள், வடிகால் தேவைகள் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றை வழங்கவும். "30-டிகிரி ஸ்டெயின்லெஸ் ராட் ஹோல்டரை" விட, மவுண்டிங் இடத்தின் இருபுறமும் வரைதல் அல்லது தெளிவான புகைப்படங்கள் அதிக தகவல் தரும்.

இரண்டு பெருகிவரும் அணுகுமுறைகளின் கண்ணோட்டத்திற்கு, பார்க்கவும்பொறியாளர் பேச்சுகள் எபி.05: ஃப்ளஷ் மவுண்ட் எதிராக கிளாம்ப்-ஆன் ராட் ஹோல்டர்ஸ்.