விண்ட்லாஸின் செயல்பாடு மற்றும் நோக்கம்

வரையறை:

1. நங்கூரமிடுவதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் ஒரு இயந்திர சாதனமாக, நங்கூர வின்ச் ஆன் டிரம் கேபிள் முறுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

2. நங்கூரங்கள் மற்றும் நங்கூரச் சங்கிலிகளைத் திரும்பப் பெற போர்டில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள்.

3. நங்கூரம் வின்ச் என சுருக்கமாக. நங்கூரமிடுதல், ஏற்றுதல், வெளியீடு மற்றும் நங்கூரச் சங்கிலிகளை வெளியிடுவது, மற்றும் பெர்டிங்கின் போது மூரிங் கயிறுகளை முறுக்குவதற்கும் வெளியிடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இயந்திர சாதனம்.

4. நங்கூர கேபிள்கள் (நங்கூரம் சங்கிலிகள் அல்லது கம்பி கயிறுகள்) மற்றும் நங்கூரங்களை வெளியிடும் அல்லது திரும்பப் பெறும் டெக் இயந்திரங்கள், மேலும் நங்கூரமிடும்போது கப்பலை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாதனமாகும்.

ஒரு விண்ட்லாஸ் என்பது ஒரு இயந்திர சாதனமாகும், இது கேபிள்களை நங்கூரமிடுவதற்கும், ஏற்றுவதற்கும், முறுக்கும். நங்கூரம் வின்சின் சங்கிலி சக்கர தண்டு கிடைமட்ட ஏற்பாடு ஒரு கிடைமட்ட நங்கூரம் வின்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக வணிகக் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட நங்கூரம் செங்குத்து நங்கூரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் போர்க்கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு சக்தி ஆதாரங்களின்படி, இது மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மின்சார நங்கூரம் வின்ச், ஹைட்ராலிக் நங்கூரம் வின்ச் மற்றும் நீராவி ஆங்கர் வின்ச், ஏறக்குறைய ஒரே கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரிக் நங்கூரம் வின்ச் உள் எரிப்பு இயந்திர கப்பல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நீராவி நங்கூரம் வின்ச் தற்போது கடல் கப்பல்களில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. தீ மற்றும் வெடிப்பைத் தடுப்பதற்காக, எண்ணெய் டேங்கர்களில் நீராவி நங்கூரம் வின்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நங்கூர விண்ட்லாஸ் செயல்பாடு ஒரே நேரத்தில் அல்லது தனித்தனியாக எறிந்து இரண்டு நங்கூரங்களை இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் தூக்கி எறியலாம்; ஒரே நேரத்தில் 45 மீட்டருக்கும் குறையாத ஆழத்திலிருந்து இரட்டை நங்கூரங்களை ஏற்றும் திறன் கொண்டது; கிளட்ச் ஒரு நபரால் இயக்கப்படலாம்; நம்பகமான பிரேக்கிங் சாதனம் உள்ளது; நங்கூரமிட பிரேக் பேண்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இரண்டு நங்கூரர்களும் தனித்தனியாக அல்லது ஒரே நேரத்தில் வெளியேற்றப்படலாம், மேலும் எந்த நேரத்திலும் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கப்பல்கள் பொதுவாக இரட்டை சங்கிலி சக்கர கிடைமட்ட நங்கூர விண்ட்லாஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; பெரிய கப்பல்கள், குறிப்பாக பரந்த வில் டெக் உள்ளவர்கள், ஒற்றை பக்க (ஒற்றை சங்கிலி) கிடைமட்ட நங்கூர கிரேன்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. போக்குவரத்து கப்பல்களில் செங்குத்து நங்கூரம் வின்ச்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சில கப்பல்களுக்கு நங்கூர உபகரணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான டெக் பகுதி சிறியதாக இருக்கும் அல்லது பிற காரணங்களுக்காக கிடைமட்ட நங்கூரம் வின்ச்களைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானதல்ல, செங்குத்து வின்ச்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஆண்டி மரைன் உங்கள் கப்பல் வகை மற்றும் டெக் அடிப்படையில் பொருத்தமான மாதிரிகளை பரிந்துரைக்க முடியும், மேலும் முழு நங்கூர அமைப்பையும் ஒரே நிறுத்தத்தில் ஆர்டர் செய்ய உங்களுக்கு அனைத்து பாகங்கள் அடங்கும். ஒவ்வொரு நங்கூரம் விண்ட்லாஸும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் தளவமைப்பு, அத்துடன் நிறுவல் தேவைகள் மற்றும் முறைகளுடன் வருகிறது. ஒவ்வொரு நங்கூரம் விண்ட்லாஸும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன் கடுமையான பரிசோதனைக்கு உட்படுகிறது. ஆங்கர் விண்ட்லாஸுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை என்பதை நினைவில் கொள்க. உங்கள் நங்கூரம் விண்ட்லாஸ் ஏற்கனவே "அரை ஓய்வு பெற்ற" நிலையில் இருந்தால், ஆண்டி மரைனை உங்கள் கப்பலுக்கு புதிய ஒன்றைக் கொண்டு அதை மாற்றவும்.